飛機(jī)解體的自救方法

盡管飛機(jī)出現(xiàn)事故的概率相對較低，但了解自救方式仍十分必要，在事故發(fā)生時(shí)能為自己爭取生存機(jī)會。前幾年震驚世界的“馬航事件”讓很多人記憶猶新，不少人因此對飛機(jī)產(chǎn)生了恐懼。以下是不同飛機(jī)解體情況下的自救方法：

高空解體

在空中務(wù)必系緊安全帶。當(dāng)遇到高空解體狀況，無論坐在飛機(jī)哪個(gè)部位，生還希望都很渺茫。但系好安全帶仍很關(guān)鍵，否則在飛機(jī)尚未墜地、在空中翻滾過程中，乘客就可能在機(jī)艙內(nèi)被來回撞擊喪命。

起飛失事

起飛后失事可能是飛機(jī)出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。若出現(xiàn)故障卻未爆炸起火，機(jī)上乘客有可能全部獲救；若遭遇惡劣天氣，特別是從空中下降到地面的氣流，飛機(jī)可能墜毀。乘客在起飛前應(yīng)觀察緊急出口位置，盡量數(shù)清自己座位到出口座位之間的座位數(shù)，這樣即便看不見，也能知道何時(shí)到達(dá)緊急出口。

降落墜毀

一般飛機(jī)降落時(shí)頭稍低，機(jī)頭易遭撞擊，機(jī)尾相對完好，此時(shí)坐在機(jī)尾座位較安全。例如此前的利比亞空難，機(jī)身完全粉碎，只有機(jī)尾基本保持完整，一名幸存男童可能就坐在機(jī)尾部分。只要所坐位置未發(fā)生撞擊和爆炸，乘客保持冷靜，盡快遠(yuǎn)離殘骸，生還幾率最大。

事故瞬間反應(yīng)要快

飛機(jī)爆炸前，機(jī)上旅客坐以待斃的情況確有發(fā)生。旅客要鍛煉自己在第一時(shí)間跳出大腦空白狀態(tài)，冷靜作出選擇。若飛機(jī)正在緊急迫降，要按乘務(wù)員指示采取防沖擊姿勢：小腿向后收，頭部前傾盡量貼近膝蓋，可降低被撞昏或脊椎受傷風(fēng)險(xiǎn)。

總之，了解不同飛機(jī)解體情況下的自救方法，在遇到飛機(jī)事故時(shí)保持冷靜并正確應(yīng)對，能提高生存幾率。